车轮轮箍超声波探伤检测线设计-石家庄飞泰检测仪器

车轮轮箍超声波探伤检测线，我们采用的是水浸法探伤，取工件，将之放置于事先准备好的水槽中，此水槽能够进行上升与下降操作，分别在轮惘踏面以及其内侧面，均设置一组当前比较先进的水浸聚焦探头，然后运用超声波多通道探伤仪，完成此操作。当将工件抛丸处理完成之后，经辊道，实施探伤托辊操作，将水槽适当性上升，当完全稳定之后，转动工件，此时的探头便会对工件进行系统化扫描与检测；针对探伤工作人员来讲，除了要细致观察屏幕之外，还需实时观察各通道对应的指示灯，如果指示缺陷的红灯亮，此时可根据实际需要，切换显示屏，将工件适当性转动，对工件有无缺陷进行细致观察，确认没有缺陷后，填写缺陷情况。此过程均依靠操作人员的操作熟练程度与精力集中情况，水浸探伤过程中，在定量、定位缺陷时，较为粗糙，难以保留大量探测结果，因此，仍需深入探伤检测。针对所使用的超声波探伤仪来讲，通过系统化测试各路信号，构建能够系统化处理信号的硬件系统，包含探头组件、控制板、开关板、高速采集板、报警系统等。另外，还采用了PC机等软件，设计了与车轮轮箍探伤操作相贴合、相满足的软件模块，因而能够满足诸如自动定量定位、缺陷自动报警等功能要求。

开关板

PC／AT总线控制卡，能插入PC总线工控机扩展槽当中，用作采集开关量。其次，利用光电隔离技术，将现场输入信号“地”，分开于计算机，防止这些干扰信号，通过“地”的传导作用，而对计算机造成干扰，因此，因而能够提升系统工作的可靠性与稳定性。最后，DI31与D10通道，均具有能够独立处罚中断功能的作用，另外，还能根据实际需要，选择下降沿触发，或者是反向触发。针对中断级别来讲，从本质上来讲，就是PC／AT总线当中全部计算机没有使用部分。

报警系统

TC一6可以插入扩展槽当中(PC总线工控机)；另外，针对超声波探伤仪在处于工作状态所输出的相关报警信号而言，多为尖脉冲信号，对此，为了使尖脉冲在产生的瞬间，能使高电位立刻触发报警，本卡还为之设计了专用型的电压保持器。

车轮轮箍超声波探伤检测线利用ISA接口与PC机实现实时通信，将PC机当作终端监视器，因而能够较好的实现人机交互，为数据分析与人工检测等，提供便利。因此，可以将超声波探伤计算机检测技术应用于车轮轮箍检测中，其有着良好的应用效能。