电机空心轴车轴超声波水浸探伤设备(飞泰厂家产品说明)

飞泰生产一款超声波自动探伤设备用于新能源电机空心轴车轴的缺陷检测，可替代现有人工探伤，具备高度智能自动化。可检测车轴类型为粗加工轴 RV1SH、电车车轴、粗加工车轴RV2SH、粗加工轴 FSHPE。符合 ISO5948 探伤要求及国铁标准。

探伤方案设计

设备采用水浸方法对车辆、机车、地铁粗加工车轴实施超声波探伤，探伤任务主要为材料性缺陷如：裂纹、分层、夹杂、白点、折叠、气孔等类型。机械全部采用自动化，包括上下料等辅机装备

超声波探伤方法

径向检测主要由直探头阵列组组成，分别由两个导轨移动相应探头组至指定位置，探头组布置示意图如图所示，探头组的走向示意图。

轴端探头组：两个端面的探头架中，设置 4 个探头，2 个 2M PΦ20 直探头，分布于轴端 1/2R 内，用于车轴透声性能检查及大裂纹的检测；两个小角度探头用于轴颈根部横向裂纹的扫查。

主要技术参数

（1） 车轴内部缺陷检测（径向检测）：探伤灵敏度为Φ1 平底孔/300 最大声程，信噪比 a＞12dB，重复性 b±2dB，稳定性 c±3dB 盲区＜10mm，声程方向分辨力 5mm，扫查方向分辨力 10mm。

（2） 车轴径向透声检测（径向检测）：透声性检测，底波衰减应小于 4dB。

（3） 车轴轴向内部缺陷检测（轴向检测）：探伤灵敏度为Φ2 平底孔/380 最大声程；Φ6 平底孔/381~750 最大声程；Φ9.5 平底孔/751~1500 最大声程；信噪比 a＞12dB，重复性 b±2dB，稳定性 c±3dB 盲区＜10mm，声程方向分辨力 5mm，扫查方向分辨力 10mm。

（4） 车轴轴向透声检测（轴向检测）：40%/2MHz 或 90%/5MHz。

（5） 车轴非必要检测区域（轴端及过渡圆弧处）的检测能力（径向检测）：探伤灵敏度为Φ1 平底孔/300 最大声程，信噪比 a＞12dB，重复性 b±2dB，稳定性 c±3dB 盲区＜10mm，声程方向分辨力 5mm，扫查方向分辨力 10mm。

探伤耦合介质

探伤使用耦合介质选择工业净水或市政自来水。水循环系统配备过滤和加压等装置，以改善水质和水量，使其达到耦合要求。探伤后选择循环使用，设备设有检测过程消泡装置。

自动化设计

设备采用传统水浸超声探伤原理，将待探测车轴沉入净水槽，利用三轴移动机构带动超声探头组移动。同时在水槽内设置滚动轴，带动车轴旋转。以完成对车轴全表面检测。

车轴由上料台架步进输送至对中位完成对中，后车轴搬运桁架动作，将车轴从台架上取出并放入水浸探伤设备水槽内，随即撤出水槽。

水槽内有一对旋转辊，驱动车轴绕其轴线匀速旋转。探伤设备配置有三轴机器手，机械手末端带有超声探头（组）。开始探伤时，车轴匀速旋转，每当车轴旋转一圈时，探头沿轴向步进一段距离（保证每次检测区域部分重合）。当探伤完成后，搬运桁架将车轴取走放在下料台架上，台架侧配置风刀对车轴表面水分进行吹扫，随后由台架步进至下一工位

设备主要组成部件

1 上料台架

2 下料台架

3 对中机构

4 风刀吹扫装置

5 水浸探伤机（含三轴机械手、探头、主机）

6 搬运桁架

7 循环水净化装置（含过滤装置、水箱管路、控制阀门等）

8 电气系统（含线缆、控制程序、传感器）

9 超声检测软件系统（含控制器、软件）

10 操作台（含显示器、按钮等）

设备购买

电话咨询厂家，跟销售详细说明车轴种类、尺寸、探伤精度、探伤速度等要求，我们会根据这些要求出一份方案及报价，然后双方沟通确认，确认通过后签订合同，我们会安装合同要求的时间和参数进行生产、调试、安装、培训。