动车车轴自动探伤设备平台机械结构-飞泰

根据动车车轴毛坯的尺寸，车轴毛坯截面有三种规格，分别是 230mm×230mm、260mm×260mm、280mm×280mm，探伤平台需要能在这三种规格的毛坯上运行；为了实现探伤，需驱动探头在钢坯表面作扫面运动，因此平台底部需有二维平面扫描机构及探头压紧机构。所以，探伤平台主要功能机构可分为夹持机构、驱动机构、扫描机构等部分。更加细节地，还有探头压紧机构、前后断崖检测等装置。

探伤平台机械结构总体设计

机械结构的总体设计是从功能需求出发，将总体功能进行功能分解，在针对每个子功能拟定原理方案。对每一个子功能，可能有不同的原理方案，这些方案在技术可行性、经济性等方面各有优劣，对这些原理方案及其组合进行评估，即得到一个最终的设计方案。

飞泰探伤系统的核心是实现探伤过程的自动化，其中一个主要功能为使待测件和探头相对运动。实现相对运动的方法有多种，比较粗犷的分法为工件运动探头不动和探头运动工件不动。前者的典型代表为大型回转式自动超声检测装置，这种装置一般有一个龙门架，体积较大，造价高。而探头运动工件不动的解决方案，只需要驱动探头移动，这种方案更容易实现小型化，针对本项目是更优的选择。

方案主体是一个轮式移动平台，平台上有一个二维扫描机构用以驱动探头移动。探头由一直线驱动机构实现探头的抬起的下压，类似于机床的 Z 轴。另外，由夹持机构夹持钢坯两侧起到导向作用。