车辆车轮轮辐水浸全自动探伤机
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车辆车轮轮辐水浸全自动探伤机简介
车辆车轮轮辐水浸全自动探伤机属于非标定制产品,我们生产的每一款设备都符合客户提出的技术要求,设备制造和检测性能指标均符合相关国家标准及部颁标准,设备结构合理,性能安全可靠,操作方便,达到相关技术文件的检测要求。另外在本设备上采用独有的技术特长及工艺装备,具体如下:
1、多通道仪器采用模块化结构,通讯采用网络分布式结构,布线简单,结构紧凑,抗干扰能力突出,便于大规模集成或单独使用;
2、仪器直接安前置于探头附近,保证探头采集信号的稳定可靠,采集信号通过网络传输给工控机,最大限度提高信噪比;
3、探伤仪器内置多种智能算法,重复频率高,检测速度快,能有效避免仪器造成的漏检;
4、探伤软件内置可调轮型参数,通过设置实现输入轮型的检测。
5、系统具有自校验功能,独具探头性能评判功能,降低操作人员的劳动强度,防止人工操作定标不准;
6、软件完全由公司自主研发,软件可根据客户需求进行修改及免费升级。
7、设备具有自动化预警功能,如:探头不到位,失波、探头断线,电器故障等;
轮辐水浸探伤机结构展示
超声检测仪器主机套件
超声检测仪器主机套件:包含 SKUT-4 型超声波检测仪器、数据处理系统,计算机控制系统组成。超声波检测仪器采用以太网络结构的计算机分布系统,每个探伤通道具有独立的超声波发射、接收放大、滤波、检波和数字化采样电路,同步脉冲发射等功能。
探伤机检测参数及要求
(1) 检测车轮直径范围:Φ720~1250(mm)
(2) 检测车轮表面粗糙度范围:Ra1.6~12.5μm
(4) 可装卡工件的最大承车轮:1600kg
(5) 探头扫查覆盖率:≥15%
(6) 探头与探测面相对移动速度:100~300 mm/s
(7) 自动状态下探伤速度辐板:15 (小时/个 )
(8) 预留轮辋/轮毂检测升级功能
轮辐探伤机性能参数
(1)探伤仪器:具有 TCG,DAC 数据功能,独立数字 4 通道,信号无线/有线通讯模式。
(2)全自动绘制判费曲线,自动给出检测结果,检测结果可靠准确。
(3)检测方法:全液(水)浸法,工件原地旋转,探头与工件相对作移动覆盖;
(4)运行稳定性:连续运行 24 小时后≤2dB。
(5)探伤结果处理系统:探伤结果自动存储、打印,存储探伤记录(探伤曲线 DAC 及其有关
数据)且永久存储记录。
(6)设手动/自动两种探伤模式,控制探伤全过程。
(7)误报率≤3% ,漏检率为 0。
探伤主机
轮辐探伤机水浸探伤方法
辐板检测:全水浸纵波垂直入射,探头采用水浸聚焦直探头,以车轮辐板作为探查面进行超声检测,为保证超声入射方向与辐板相垂直,设有倾角同步伺服自动调节机构,以适应辐板不同区域曲率变化,保证探头垂直。车轮每转一圈完成局部超声覆盖扫查,随之检测探头水平移进下一待查区扫查,每次移动相邻超声覆盖面叠加区域不小于 10%,直至探头全覆盖扫查。
探伤机探伤标准
GB/T10061 《A 型脉冲反射式超声波探伤仪通用技术条件》
GB/T10062 《超声探伤用探头性能测试方法》
TB/T3469 《机车用辗钢整体车轮》
TB-T 2995-2000 《铁道车轮和轮箍超声波检验》