车辆车轮轮辐水浸全自动探伤机

车辆车轮轮辐水浸全自动探伤机简介

车辆车轮轮辐水浸全自动探伤机属于非标定制产品，我们生产的每一款设备都符合客户提出的技术要求，设备制造和检测性能指标均符合相关国家标准及部颁标准，设备结构合理，性能安全可靠，操作方便，达到相关技术文件的检测要求。另外在本设备上采用独有的技术特长及工艺装备，具体如下：

1、多通道仪器采用模块化结构，通讯采用网络分布式结构，布线简单，结构紧凑，抗干扰能力突出，便于大规模集成或单独使用；

2、仪器直接安前置于探头附近，保证探头采集信号的稳定可靠，采集信号通过网络传输给工控机，最大限度提高信噪比；

3、探伤仪器内置多种智能算法，重复频率高，检测速度快，能有效避免仪器造成的漏检；

4、探伤软件内置可调轮型参数，通过设置实现输入轮型的检测。

5、系统具有自校验功能，独具探头性能评判功能，降低操作人员的劳动强度，防止人工操作定标不准；

6、软件完全由公司自主研发，软件可根据客户需求进行修改及免费升级。

7、设备具有自动化预警功能，如：探头不到位，失波、探头断线，电器故障等；

轮辐水浸探伤机结构展示

超声检测仪器主机套件

超声检测仪器主机套件：包含 SKUT-4 型超声波检测仪器、数据处理系统，计算机控制系统组成。超声波检测仪器采用以太网络结构的计算机分布系统，每个探伤通道具有独立的超声波发射、接收放大、滤波、检波和数字化采样电路，同步脉冲发射等功能。

探伤机检测参数及要求

（1） 检测车轮直径范围：Φ720～1250（mm）

（2） 检测车轮表面粗糙度范围：Ra1.6～12.5μm

（4） 可装卡工件的最大承车轮：1600kg

（5） 探头扫查覆盖率：≥15%

（6） 探头与探测面相对移动速度：100～300 mm/s

（7） 自动状态下探伤速度辐板：15 (小时/个 )

（8） 预留轮辋/轮毂检测升级功能

轮辐探伤机性能参数

（1）探伤仪器：具有 TCG，DAC 数据功能，独立数字 4 通道，信号无线/有线通讯模式。

（2）全自动绘制判费曲线，自动给出检测结果，检测结果可靠准确。

（3）检测方法：全液（水）浸法，工件原地旋转，探头与工件相对作移动覆盖；

（4）运行稳定性：连续运行 24 小时后≤2dB。

（5）探伤结果处理系统：探伤结果自动存储、打印，存储探伤记录（探伤曲线 DAC 及其有关

数据）且永久存储记录。

（6）设手动/自动两种探伤模式，控制探伤全过程。

（7）误报率≤3% ，漏检率为 0。

探伤主机

轮辐探伤机水浸探伤方法

辐板检测：全水浸纵波垂直入射，探头采用水浸聚焦直探头，以车轮辐板作为探查面进行超声检测，为保证超声入射方向与辐板相垂直，设有倾角同步伺服自动调节机构，以适应辐板不同区域曲率变化，保证探头垂直。车轮每转一圈完成局部超声覆盖扫查，随之检测探头水平移进下一待查区扫查，每次移动相邻超声覆盖面叠加区域不小于 10%，直至探头全覆盖扫查。

探伤机探伤标准

GB/T10061 《A 型脉冲反射式超声波探伤仪通用技术条件》

GB/T10062 《超声探伤用探头性能测试方法》

TB/T3469 《机车用辗钢整体车轮》

TB-T 2995-2000 《铁道车轮和轮箍超声波检验》